С Днем Рождения Лада 2108!

ВАЗ-2108, известный как "восьмерка", начал свое серийное производство на Волжском автомобильном заводе в конце 1984 года. Эта модель стала первой в новом семействе автомобилей Лада "Самара" и была разработана с целью модернизации модельного ряда ВАЗа, который на тот момент состоял в основном из классических моделей.

Одним из ключевых отличий ВАЗ 2108 от предшественников является переднеприводная компоновка, что обеспечивало лучшую управляемость и устойчивость на дороге. Модель также получила принципиально новую для советских автомобилей переднюю подвеску Мак-Ферсон. Практичный кузов хэтчбек позволял легко трансформировать салон в грузопассажирский вариант, а также имел приличный объем багажника благодаря скрытому запасному колесу.

Среди достоинств ВАЗ 2108 можно отметить:
Устойчивость на различных покрытиях: Автомобиль хорошо справлялся с разными дорожными условиями.
Экономичность: Малый вес автомобиля, высокоэффективные двигатель и трансмиссия, а также штатный эконометр на приборной панели способствовали существенному снижению расхода топлива.
Крепкий кузов: Использование малоуглеродистой стали и металлизированных эмалей повысило коррозионную стойкость и сделало автомобиль более привлекательным.

  Интересные факты о ВАЗ 2108.
Дебют в автоспорте: легкий, быстрый и хорошо управляемый ВАЗ 2108 быстро завоевал популярность в автоспорте, особенно в ралли, автокроссе и кольцевых гонках. Модель стала основой для создания гоночных версий, которые участвовали в различных соревнованиях.
Долговечность: Многие владельцы отмечают, что ВАЗ 2108 может служить долгие годы при правильном обслуживании. Кузов обеспечивает хорошую прочность и стойкость к коррозии.
Популярность за пределами России: ВАЗ 2108 экспортировался в различные страны, включая страны Восточной Европы и даже некоторые страны Западной Европы, что свидетельствует о его международной популярности.

В таблице ниже представлены запчасти для ВАЗ 2108 под брендами «ПРАМО» и «ELTRA».